2020年「お買い物」番外編。自分で初めて購入したゲーム専用機……がまさかのアレ!

曲がりなりにもMac系サイトゆえ、鉄道模型などの明らかに場違いなアイテムを年末買い物ランキングに含めることは避けているのですが、一点、デジタル繋がりということでご紹介します。

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11月にうっかり買ってしまったのが任天堂「ゲーム&ウオッチ スーパーマリオブラザーズ」↑ 私の記憶が確かならば、自分で初めて購入したコンピュータゲーム専用ハードウェアとなります、いやマジでっ。

現在、スキマ時間をこれで全部埋めているといっても過言ではありません(ちょっと言い過ぎ)。しかしまぁ、自分はスーパーマリオブラザーズが心底好きだったんだなとつくづく思いましたよ。

画面の小ささも気になりませんし、少しプレイしたことのあるクラシックミニで感じた強烈な遅延もなく、普通に遊べます。なにより電源オンで即始められる手軽さがサイコー。難点を挙げれば、ABボタンが滑りの悪いゴム製なのとヘッドホンジャックが無いこと。ただ、後者は任天堂の愛情と受け取っています。もし搭載されていたら……。

*****

私は、幼稚園児の頃にファミリーコンピュータが発売された押しも押されもせぬファミコン世代。同時に「ファミコンを買ってもらえない家庭」でもあり、友人宅で遊ばせてもらう日々を送りました。当然ながら限られた時間にスキルを上げられるはずもなく、友達との技術差は広がるばかり。さらにディスクシステム、スーパーファミコンと友人のハードウェアが変遷するにつれ、もはや相手にならぬと自分から興味を失っていった過去を持っています。おかげで、ゲームへの極端な苦手意識が払拭できぬまま今に至る始末。

そんな、下手なりにもあまりに面白すぎた(80年代初頭の幼稚園児には刺激が強すぎました)スーパーマリオブラザーズが小さな専用機として発売されちゃ、無視できるわけがないでしょう! きっと軽く遊ぶ程度に企画・設計されたノスタルジックアイテムでしょうけれど、スーマリ発売当時の勢いでプレイするユーザも中にはいるのです、ハイ。

ちなみに、ゲーム&ウオッチ(とその類似品)はリアルタイムでほとんど触れる機会がなかったと思います。巷に溢れており、よく見かけてはいたんですけれどね。そういえば、従兄弟の残した残骸が父方の実家に長期間放置されていましたっけ。

もし私と同じような境遇に育ち、コンピュータゲームと疎遠になっている方がいれば、思いきり楽しめるアイテムになるやもしれません。昨今のiPhoneやiPadで遊べるリッチなゲームもそれはそれで面白いものの、純粋なゲーム性の面でスーパーマリオブラザーズが色褪せることはないでしょう。それつけても……2が難しいっ。

ゲーム&ウオッチ スーパーマリオブラザーズ
ゲーム&ウオッチ スーパーマリオブラザーズ
生産数限定ではなく期間限定生産としたのは上手いですね。

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いつになくショボい、2020年の「お買い物」総括。AirPods Proとスポーツループと……あれ?: パワーリンゴ(2020/12/30)

いつになくショボい、2020年の「お買い物」総括。AirPods Proとスポーツループと……あれ?

結局、今年中に初代iPhone SEの後継を手に入れることはできそうにありません、残念っ。それでは2020年のお買い物ベスト5を挙げていきませう。

1. AirPods Pro。

2. Apple Watch 純正スポーツループ2本。

3. BUFFALO 4TB HDD。

4. SanDisk Extreme PRO 32GB SDHCカード。

5. Baseus アルミ製折りたたみスタンド。


ななな、なんだかショボいですけれど、本来なら新iPhoneが加わるはずだった次第で。

先日MacBook Proに取り付けたばかりのBaseusスタンドを除けば、普段常用しているものばかりですね。スタンドも常用品になりそうです。

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初代AirPodsに代わってAirPods Proは大活躍しておりますよ。そのわりにレビューらしいレビューすらお届けせず申し訳ごじゃりませぬ。個人的には、ノイズキャンセリング・オン時の音質低下が惜しいところ。

金属アレルギー疑惑でスポーツバンドより宗旨替えしたApple Watch 純正スポーツループは、1年を通して快適に装着し続けることができ大正解でした。特に、割高な旧「ブラック」を探し求めた甲斐があったと一人悦に入っています。

Apple関係も貧弱ですが、それ以上なのがカメラ関係ですよねぇ。コロナ禍の影響で不用な外出を控えねばならぬ状況ゆえ当然といえば当然。年初にはSIGMA DP2xの再稼働を目論んで新しいバッテリーも入手したというのに、外出時必携のRICOH GR以外ほとんど出番が回りませんでした。よって、サンディスクのSDHCカードもGRに入れています。

来年も見通しがさっぱり立ちませんけれど、少なくとも初代iPhone SEとiPad 5thがOSの足切りに遭う予定です。またApple Silicon搭載Macも増えるでしょうから、新しいラインナップの構成を見極めたうえで、なんらかの機種を検討するかもしれません。

Mac Fan 2021年2月号 [雑誌] - Mac Fan編集部
Mac Fan 2021年2月号 [雑誌] - Mac Fan編集部

初代SEの乗り換え先を悩み続けて……iPhone 12 miniの長所・短所を整理し、iPhone SE(第2世代)と比較。

このままだと初代iPhone SEの乗り換え先を悩み続けたまま年越ししそうです。候補はiPhone SE(第2世代)とiPhone 12 miniで、いったい何を迷っているのか後者のメリット・デメリットを挙げることで整理しますね(iPhone SE 初代 = SE1、第2世代 = SE2)。

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「iPhone 12 miniのメリット」

1. 現行ラインナップ中、最小最軽量。
2. それなのにSE2より大きなディスプレイ。
3. 使い勝手がいろいろと新鮮。
4. 超広角カメラとナイトモードには興味がある。


「iPhone 12 miniのデメリット」

1. Face IDオンリー。
2. 高価。
3. 筐体デザインがSE1と代わり映えしないフラットエッジ。
4. やっぱりiPhoneのカメラは使わないかも。


こんなところかなぁ。

サイズについては以前触れたとおり、防水ケース装着のSE1で我慢できたため、SE2も許容できないわけではありません。しかし、より小さなボディにより大きなディスプレイを載せた12 miniが存在する今となっては……「1,366x768の15.6型液晶搭載ノートPC」に似た系統の不条理を感じるわけです。

Face IDの問題は説明不要でしょう。一点悩みを付け加えるなら、次期miniで何らかのマスク対策が施される保証はなく、それどころかiPhone 13 mini(仮称)が確実に登場するともいえません。さすがにminiサイズが一代で終わる可能性は極めて低いと思いますけれど、次期モデルを当てにするのは結構な冒険です。

新鮮味に関して、ちょっと複雑な点が筐体デザイン。私のiPhone遍歴は3G → 4 → 5 → SEとなります。つまるところ2011年からずーーーっとフラットエッジでして、ええ加減飽きています。そりゃもう冗談抜きで、12 miniの展示機を触ると購入意欲が減退するくらい。とはいえ、家族がSE2と同一筐体のiPhone 8ユーザですから、見てくれの新鮮味の薄さは……痛み分け?

カメラの意義は選択結果によって変わるかもしれません。今なおコンデジ愛好家の私でも、未知の世界たる35mm判換算13mm相当の画角や薄気味悪さすら覚えるナイトモードには興味があります。自分の性格を踏まえれば、12 miniの価格を押し上げるキーデバイスだけに「使わにゃ損」の強迫観念から、iPhoneで積極的に写真を撮り始める可能性はあります。つまり、SE2だと従来どおりっつーことですね。

コロナ禍が無ければiPhone 12 miniにあっさり決まっていたはずです。ま、たらればでは解決しませんし、いつの日か「当時最新の認証技術だったFace IDが使い物にならなくてのぅ……」という昔話のネタにできそうだと前向きに捉えることで少しは救われたり……しませんかそーですか。まずはこの災厄を生き残らねばっ。

wemo ケースタイプ iPhone7/8/SE2(ペールグリーン)
wemo ケースタイプ iPhone7/8/SE2(ペールグリーン)
このメモが書けるケース、私には素晴らしく魅力的なのですが、現在12 miniサイズは用意されていません。

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諦めきれないiPhone 12 mini。Apple Watchの「iPhoneでロックを解除」する機能の逆バージョンがほしい。: パワーリンゴ(2020/10/17)

アルミ製フリップスタンドによる机のキズ防止に、カバーテープとスポンジシールを貼る。

アルミ製ゆえ机の天板が傷つく可能性に言及した「Baseus 折りたたみスタンド」ですが、ひとまず手持ちの資材で対策してみました。

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まず、短冊に切ったニチバン カバーテープをフリップ部両端の裏から表へぐるっと貼ります↑ 図書館本の表紙保護などで使われているように厚手で強度・透明度が高く、我が工作の必需品でもあります。擦り切れたら貼り直すだけの手軽さがステキ。

次に、1mm厚のスポンジシールを固定部両端に貼り付けます。私の場合、フリップを立てて使っているときより、畳んで机上に置いているときのほうが横にずらすなどして擦過させやすいんですね。よって、このシールのほうが重要になります。

なお、スポンジシールは端材入れから適当に漁った代物で、もはや素性不明です。

ニチバン 製本用カバー カバーテープ 50mm×8m CF-50TN 透明
ニチバン 製本用カバー カバーテープ 50mm×8m CF-50TN 透明

uxcell EVAフォームシールテープ 粘着テープ ウェザーストリッピングテープ 幅30mm 厚さ1mm 長さ5M 1個入り
uxcell EVAフォームシールテープ 粘着テープ ウェザーストリッピングテープ 幅30mm 厚さ1mm 長さ5M 1個入り

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タイピングの一助を目論み……「Baseus アルミ製折りたたみスタンド」をMacBook Proの裏面に貼る。: パワーリンゴ(2020/12/21)

タイピングの一助を目論み……「Baseus アルミ製折りたたみスタンド」をMacBook Proの裏面に貼る。

1年経過レビューを含め、13インチMacBook Pro(2019)1.4GHzの話題はバタフライキーボードに終始するといっても過言ではありません。つーかそれ以外に語ることが無いんかい!と怒られそうですが。

で、因縁のキーボードを長時間叩くときはメーカーの推奨する正しい使い方からかけ離れたトンデモ法を編み出して、ごくわずかでも快適にタイピングできるよう工夫しておりました。なにかの折にAppleから突っ込まれると面白くないため、とても文章では残せません。

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さすがにそれを継続するのはマズかろうと、真っ当な製品をひとつ購入しましたよ。アルミ製の「Baseus 折りたたみ式ノートパソコンスタンド(Amazon)」↑ 要するに筐体の後部を持ち上げて、キーボード面を傾斜させるスタンドです。

この手のフリップスタンドはKickflipが嚆矢だったと記憶しており、今なら少なくないコピー・類似・派生品から選ぶことができます。

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私がこれを選んだ理由は、見てくれと強度と某所の特価。完全無欠の中国製ながら、総アルミかつスペースグレー色も用意された、MacBookシリーズにうってつけの製品ですね。厚手の粘着ジェルシートで裏面にべったり貼り付けます。事前の清掃用アルコール拭きも付属しています↑

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後方のRにかからない、底板凹部の辺から15mmの位置に貼り付けました↑ 位置決めは、左右均等よりも水平確保を最優先すべきでしょう。でないとガタつきが生じます。安価なアルミアクセサリにしては、色のマッチが良好なほうだと思います(少し明るい)。

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ヒンジは固すぎず柔らかすぎず、ジャストですよ↑ ただ、購入時点でちょうどいい固さということは、以後開閉するたびに緩む一方なわけで……。また、任意の角度で止めることを想定した構造ではありません、念のため。

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机に置くと実測9度の角度がつき、筐体後端上面までの高さは約40mmとなります↑ 個人的にはちぃと高すぎるかなと感じるものの、従来のトンデモ法よりは低かったりします。いずれにせよ傾斜の好みは人それぞれ、貼り付け位置を前後させることで多少の調整も可能です。

ちなみに前側は、辛うじてゴム足のみで接地しています。

本品で厄介な点を一つ挙げておくならば、スタンドを立てても畳んでも机の天板に硬いアルミが接触することです。相手がより硬いスチールデスクならともかく、机にキズを付けたくない場合はなんらかの対策が必要ですね。

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もしバタフライキーボードの打ちにくさに辟易していて、傾斜による緩和効果を試したい方のために、トンデモ法の写真のみ掲載しておきます↑ 何度も書きますがこれは誤った使用方法であり、どちらにも物理的損傷を引き起こす可能性がある旨ご留意くださいませ。

HJHSHOP ノートパソコン アルミ スタンド 折り畳み式 3mm スリムタイプ アルミニウム合金 アルミ合金 折りたたみ ノートPC 放熱 冷却 MacBook Pro Air iPad フリップスタンド ダークグレー
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厚くて弾力に富んだ粘着シートはかなり強力なので、より後方の、Rに若干かかる位置まで下げても実用強度を保てそうです。

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アルミ製フリップスタンドによる机のキズ防止に、カバーテープとスポンジシールを貼る。: パワーリンゴ(2020/12/22)

13インチMacBook Pro(2019)1.4GHz購入から1年。キートップのテカりが非常に早く訪れたバタフライキーボード。: パワーリンゴ(2020/12/07)

USB-C to USB-A変換ケーブルでバスパワー機器の動作が不安定なときは、多機能ハブ経由で繋ぐと回避可能な場合も。

小ネタです。USB-C(Thunderbolt 3)2ポートのMacBook Pro(2019)にA端子のUSB 3.0 外付け2.5インチHDDを接続する際、当初はUSB-C to USB-A 変換ケーブルを使っておりました↓

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ところが、勝手にアンマウントされる現象がランダムに発生。調べると似た事象がいくつか見つかります。どうもバスパワーの電力不足に起因する可能性が高いようですね。接続直後に一旦アンマウントされやすいのも、最初のスピンアップ時に要する電力が足りていない感じ。

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そこで、USB-C多機能ハブをMacBook Proに繋ぎ、ハブのUSB-Aポートに外付けHDDを接続したところ、アンマウントされることなく安定して動作することが判明しました↑ 以後、消費電力の大きそうなバスパワー機器を繋ぐときはハブを介するようにしています。

なお、本件についてはMacBook Proのバッテリー or AC駆動と関連は見出せず、Macに電源アダプタを繋ごうが変換ケーブル経由ではHDDのアンマウントが発生します。

加えて、私の使っているAnkerのハブはPDポートを搭載していますが、PDポートに電源アダプタを差して給電してもしなくてもHDDは安定動作しますね。もちろんハブとHDD両方の電力を要するため、バッテリー駆動だと減りが早くなるはずです。

元来USB機器のバスパワー駆動は電力面においてシビアで、HDD自体やケースの種類によっても状況が大きく変化します。よって、上記も一例に過ぎないことをご了承ください。

Anker PowerExpand+ 7-in-1 USB-C PD イーサネット ハブ【4K対応HDMI出力ポート / 60W出力 Power Delivery 対応USB-Cポート / 1Gbps イーサネット / 2つの USB-A ポート / microSD & SDカード スロット搭載 】 MacBook Pro / iPad Pro / ChromeBook 他対応 テレワーク リモート 在宅勤務
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購入当初は変換ケーブルのみでほぼ事足りそうな雰囲気でしたが、やはり買っておいてよかったです。

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MacBook Proの未知のポートに対応するため、Anker製USB-C変換ケーブルとPowerExpand+ハブを入手。: パワーリンゴ(2019/12/04)

Apple Watch Series 3を「watchOS 7.2」にアップデートするも、ペアリング解除による4時間コースは避けがたい。

Apple製品のアップデートに関しては近年稀に見る酷さですよ。Apple Watch Series 3(GPS、8GBストレージ)を「watchOS 7.2」にアップデートしましたが、もはや通常の手段ではにっちもさっちも行きません。今回要求される空き容量は確か2.5GBだったと思います。

容量不足で Apple Watch をアップデートできない場合 - Apple サポート』ということで、実質Series 3ユーザに向けたサポート文書まで登場していたんですね。

Apple Watchをそれなりに使っているならば、「再起動」や「メディア・Appの削除」程度で空き容量を確保するのはもう無理でしょう。となると「Apple Watch のペアリングを解除してアップデートする」方法しか残りません。

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かいつまんで段取りを述べると、

1. ペアリング解除(= 初期化)。
2. 新しいデバイスとして設定。
3. watchOSをアップデート。
4. ペアリング解除。
5. アップデート前のバックアップから復元。


以上のような具合。難しい作業ではないものの、やたら時間がかかるうえ、途中の操作が必要なので寝ている間に全てを完了させることもできません。iPhone SE(第一世代)が母艦である私の場合は、4時間前後を要しましたねぇ。

ここまでSeries 3のユーザビリティを落とすくらいなら、いっそwatchOS 6で打ち止めにしてほしかったですよ。たとえ「2万円から〜」の販売戦略を取りたかったにしても、今Series 3を買って地獄のアップデートを体験させられた日にゃ、二度と帰ってこない顧客を創出するばかりではないでしょうか。

年1回のメジャーアップグレードならまだ我慢できますけれど、頻繁なマイナーアップデートのたびに苦行を強いられるのは全く本意ではないため、今後は自分の必要とする不具合修正や機能追加がない限りアップデートをスルーする方向で行こうかと考えております、えぇ。

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ちなみに、watchOS 7.2で追加された心肺機能低下の通知はSeries 3でも機能するようです↑

最新 Apple Watch Series 6(GPSモデル)- 40mm (PRODUCT)REDアルミニウムケースと(PRODUCT)REDスポーツバンド
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これまでの経験上、ペアリング解除せずにアップデート可能な空き容量は2.1〜2.2GBまで。

「iOS 14.3」「iPadOS 14.3」配布。AirPods Max対応、Fitness+はまず英語圏から。

iOS 14は小数第一位のアップデートがいつになく進みますねぇ。Appleが「iOS 14.3」「iPadOS 14.3」を配布しています。

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デバイス単体もしくは母艦経由でアップデートしてください。iOS 14.3の効能書きは以下。
iOS 14.3では、Apple Fitness+およびAirPods Maxに対応しました。このリリースには、iPhone 12 ProでApple ProRAWの写真を撮影する機能に加えて、App Storeへのプライバシー情報の導入、iPhoneのその他の機能の追加、およびバグ修正も含まれます。

Apple Fitness+
・iPhone、iPad、およびApple TVで利用可能なスタジオスタイルのワークアウトとApple Watchを組み合わせた新しいフィットネス体験(Apple Watch Series 3以降)
・iPhone、iPad、Apple TVの新しい“フィットネス” Appで、Fitness+のワークアウト、トレーナー、パーソナライズされたおすすめをブラウズ可能
・毎週、人気の上位10種類のワークアウトタイプにビデオワークアウトを追加: 高強度インターバルトレーニング、インドアバイク、ヨガ、コア、筋力、ダンス、ローイング、トレッドミルでのウォーキング、トレッドミルでのランニング、マインドフル・クールダウン
・Fitness+のトレーナーがワークアウト用に厳選したプレイリストを利用可能
・Fitness+のサブスクリプションは、オーストラリア、カナダ、アイルランド、ニュージーランド、イギリス、および米国で利用可能

AirPods Max
・新しいオーバーイヤーヘッドフォン“AirPods Max”に対応
・ハイファイオーディオで豊かなサウンドを実現
・アダプティブEQにより、イヤークッションの装着状態に合わせてサウンドをリアルタイムに最適化
・アクティブノイズキャンセリングで環境ノイズを遮断
・外部音取り込みモードで周囲の環境音を聞き取ることが可能
・空間オーディオとダイナミック・ヘッド・トラッキングにより、まるで映画館にいるかのようなサウンド体験を実現

写真
・iPhone 12 ProおよびiPhone 12 Pro MaxでApple ProRAWの写真を撮影可能
・Apple ProRAWの写真を“写真” Appで編集可能
・25 fpsでビデオを撮影するためのオプション
・iPhone 6s、iPhone 6s Plus、iPhone SE、iPhone 7、iPhone 7 Plus、iPhone 8、iPhone 8 Plus、およびiPhone Xで静止画を撮影する際に前面カメラを左右反転可能

プライバシー
・新しいプライバシー情報セクションがApp Storeページに追加され、デベロッパから報告されたアプリケーションのプライバシー規約の概要を表示

TV App
・Apple Originalの番組や映画を簡単に見つけて視聴できるように、AppleTV+のタブを刷新
・検索機能が強化され、ジャンルなどのカテゴリ別に参照でき、入力中に検索履歴や候補を表示
・上位の検索結果に映画、テレビ番組、Podcast、チャンネル、スポーツの最も関連性の高い検索結果を表示

App Clip
・Apple製App Clipコードを“カメラ”またはコントロールセンターからスキャンしてApp Clipを起動可能

ヘルスケア
・“ヘルスケア” Appの“周期記録”で、妊娠、授乳、または避妊方法の使用を指定できるようになったことで、生理や妊娠可能期間の予測をより的確に管理

天気
・“天気”、“マップ”、およびSiriで空気質のデータを中国本土で利用可能
・米国、イギリス、ドイツ、インド、メキシコで特定の空気質レベルになったときに健康上の推奨事項を“天気”とSiriで提供

Safari
・SafariのEcosia検索エンジンオプション

このリリースには、以下の問題の修正も含まれます:
・一部のMMSメッセージを受信できないことがある問題
・一部の“メッセージ”の通知を受信できないことがある問題
・メッセージの作成中に連絡先グループのメンバーが表示されなかった問題
・一部のビデオを“写真” Appから共有したときに正常に表示されないことがある問題
・Appのフォルダを開けないことがある問題
・Spotlightの検索結果や、SpotlightからのAppの起動が正しく動作しないことがある問題
・“設定”でBluetoothが利用できない場合がある問題
・デバイスがワイヤレスで充電できなくなることがある問題
・MagSafeデュアル充電パッドでiPhoneをワイヤレス充電したときに最大電力未満にしか充電できないことがある問題
・WACプロトコルを使用するワイヤレスアクセサリおよび周辺機器の設定を完了できないことがある問題
・VoiceOverの使用中にリマインダーでリストを追加すると、キーボードが閉じてしまう問題

一部の機能は地域やAppleデバイスによっては利用できないことがあります。Appleソフトウェア・アップデートのセキュリティコンテンツについては、以下のWebサイトをご覧ください:
https://support.apple.com/ja-jp/HT201222

機能追加も多いですね。Apple Fitness+は、まず英語圏のみのスタートとなるようです。普通の動画コンテンツと違い、ディスプレイを見続けるわけにはいかないサービスゆえ、多言語展開するに当たっては字幕ではなく吹き替えが必要になるのかもしれません。

ALINCO(アルインコ) クロスバイク AFB4417 折りたたみ機能付き
ALINCO(アルインコ) クロスバイク AFB4417 折りたたみ機能付き
ひょっとするとエアロバイクは今年が空前の売り上げを叩き出しているのではないでしょうか。私も欲しい……。

「macOS Big Sur 11.1」配布。AirPods Maxに対応。メニューバーアイテムの順番を覚えてくれるようになった?

今年最後のアップデート祭りになりそうです。Appleが「macOS Big Sur 11.1」を配布しています。

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システム環境設定のソフトウェア・アップデートからどうぞ。効能書きは以下。
macOS Big Sur 11.1では、AirPods Maxへの対応、TVアプリケーションの機能強化、App Storeのプライバシー情報が導入されます。このリリースにはMacのバグ修正も含まれています。

AirPods Max
・新しいオーバーイヤーヘッドフォン“AirPods Max”に対応します
・ハイファイオーディオで豊かなサウンドが再現されます
・アダプティブEQにより、イヤークッションの装着状態に合わせてサウンドがリアルタイムに最適化されます
・ノイズキャンセリングをオンにして環境ノイズを遮断できます
・アクティブノイズキャンセリングを使用して環境ノイズを遮断できます
・空間オーディオとダイナミック・ヘッドトラッキングにより、まるで映画館にいるかのようなサウンド体験を楽しめます

TVアプリケーション
・まったく新しいApple TV+のタブで、Apple Originalの番組や映画を簡単に見つけて視聴できます
・検索機能が強化され、ジャンルなどのカテゴリ別に閲覧でき、入力中に検索履歴や単語の候補が表示されます
・映画、テレビ番組、Podcast、チャンネル、スポーツなど、最も関連性の高い一致が最上位検索結果に表示されます

App Store
・新しいプライバシー情報セクションがApp Storeページに追加され、デベロッパが報告したアプリケーションのプライバシー慣行の概要が表示されます
・Arcadeのゲームでは、ゲーム内ダッシュボードで新しくプレイできるArcadeゲームが推奨されます

M1を搭載したMacでのiPhoneおよびiPad App
・iPhoneおよびiPad用Appの新しいウインドウオプションにより、ウインドウを横向きや縦向きに切り替えたり、ウインドウを拡大して画面全体に表示したりできます

写真
・Apple ProRAWの写真を“写真”アプリケーションで編集できます

Safari
・Ecosia検索エンジンのオプションがSafariに追加されます

空気質
・中国本土の場所の空気質が“マップ”とSiriで利用できます
・米国、イギリス、ドイツ、インド、メキシコでは特定の空気質レベルになったときに健康上の推奨事項がSiriで提供されます

このリリースでは以下の問題も対処されます。
・macOS Catalinaからアップグレードしたあとでタイムコードトラック付きのムービーを開くとQuickTime Playerが終了することがある
・Bluetooth接続状況がコントロールセンターに表示されない
・Apple WatchでMacを自動的にロック解除するときの信頼性
・MacBook Proの各機種でトラックパッドのスクロールが予想より速くなることがある
・M1を搭載したMacでLG UltraFine 5Kディスプレイが誤って4K解像度で表示されることがある

一部の機能は地域やAppleデバイスによっては利用できないことがあります。
このアップデートについて詳しくは、以下のWebサイトをご覧ください: https://support.apple.com/kb/HT211896
このアップデートのセキュリティコンテンツについて詳しくは、以下のWebサイトをご覧ください: https://support.apple.com/kb/HT201222

AirPods Maxへの対応が目玉ですね。私の環境だと、Apple Watchによるロック解除が不安定でしたが、今回の効能書きどおりよくなっていることを願います。

また、Big Surの持病(過去のOS Xでも幾度か発症したはず)だったメニューバーアイテムの順番を覚えない不具合が解消された……かもしれません。まだ2回の再起動でしかチェックしていないもんで。

macOS Big Sur パーフェクトマニュアル - 井村克也
macOS Big Sur パーフェクトマニュアル - 井村克也
そろそろ新機能の総復習をしたいところ。

ほぼブツ撮り専業ながらリコー「CX3」購入より丸10年を迎える。脆弱だが……脆弱とはいわせないっ。

信じがたいことにRICOH CX3購入から10年が経ちました。えぇ、まだ壊れずに動いておるのですっ。2010年8月購入ゆえ、ずいぶん記事化が遅れてしまいました。

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もうCX3(クルマじゃなくてコンパクトデジカメねっ)といってもピンと来ない方のほうが多いかもしれませんね。薄型高倍率かつテレマクロに秀でたリコーコンデジのメインストリームです。多機能なのに素晴らしく洗練された操作系も魅力でして、これに慣れると他社製を使うのが辛く感じるほど。

一方、本機最大の短所は画質でしょうけれど、それと同じくらい問題視されてきた点こそが耐久性の低さ。特に、シリーズを通して採用され続けたリトラクタブル機構が脆弱で、ネット上の故障報告も枚挙にいとまがありません。

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ですから10年も使えるとは想像だにしておりませんでした。いつ壊れてもいいように、同じく強力なマクロ機能を持ったオリンパスTG-5を控えさせているものの、ブツ撮り役はまだ先になりそうです。

やはり……デジタルモノでも長持ちするに越したことはありませんよ、ホント。

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ステイホームなご時世、TG-5の出番もごく限られております。

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今はもうシリーズ終了のRICOH「CX3」購入から3年経過。万能コンデジの再来を祈る!: パワーリンゴ(2013/08/22)

「AirPods Max」にて、Appleのオーディオ系ラインナップに空いていたセグメントが埋まる。

近ごろのリーク情報はよく当たりますねぇ。Appleがオーバーヘッド型の、いわゆるヘッドホン「AirPods Max」を発表しました。12月15日発売だそうです。

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Apple WatchとHomePodのエッセンスをうまく掛け合わせた、Appleらしいデザインだと思いますよ↑ ただ、ヘッドホンのデザインに関しては自分の琴線に触れるものが未だ現れず……って何を期待しているんだか。

もし出るのなら5万円前後は覚悟せねばなるまいと予想していましたが、税別61,800円ですってよ奥さん。「あと1万円ちょっと足せばM1 Mac miniが買えるじゃん!」といった思考回路を持つ人間はそもそもお呼びじゃないようです。

ワイヤレスイヤホンのAirPodsとAirPods Pro、据置型スピーカーのHomePodとHomePod miniに、ワイヤレスヘッドホンのAirPods Maxが加わることで、Appleのオーディオ系ラインナップが一通り揃ったカタチですね。え?「AirPods Pro Max」の入る余地が残されているって? それは神の味噌汁。

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なお『「AirPods Max」の交換用イヤークッションは7,480円 | 気になる、記になる…』だそうな。これまたバカ高く感じるものの表面がメッシュ生地になっているため、すぐに劣化してしまうPUレザー製より長持ちする期待は持てるでしょう。私はBOSEのヘッドホンばかり使ってきましたけれど、イヤーパッドの交換にずいぶん費やしていますからねぇ〜。

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私はもう室内でしかヘッドホンを利用しないので、有線オンリーで十分です。

13インチMacBook Pro(2019)1.4GHz購入から1年。キートップのテカりが非常に早く訪れたバタフライキーボード。

先月末で整備済13インチMacBook Pro(2019)1.4GHz購入から1年が経ちました。

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この間にApple Siliconへの移行が発表され、M1 Macの販売すら始まってしまい、状況は一変。本機の経過レビューを期待する方など、もはや皆無に近いことでしょう。

とはいえ我が家最新・最速機だけあって、Big Surへのアップグレード後もなんらストレスなく動いてくれています。

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バタフライキーボードに関しては、「個性的な打鍵感」と「減らないタイプミス」に続き「すぐにテカるキートップ」が新たに加わりましたヨっ↑

生来の乾燥肌で摩擦が少ないせいか、私の使うキーボードは2、3年を経ないと摩耗が目立たないのですが、本機のキートップはわずか1年でテカり始めた次第。

考えられる要因としては、

・キートップのマット処理が変わった。
・底突きが早いため過剰な打鍵圧がかかっている。
・ミスが多いため通常よりタイピングが力んでいる。


あたりでしょうか。表面処理の変更は解明のしようがないものの、タイピングに力が入りすぎている点は正しい気がしますね。「ミスが多い」→「タイピングが力む」なんて、原因と結果が入れ替わり立ち替わりし続けるいたちごっこ状態かもしれません。

そうそう、7月にCaps LockキーをEscに変更して今に至ります。苦肉の策ながら、結果的にこれは慣れでカバーできました。

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私はキーボードカバーが苦手ですが、リセールバリューを重要視するなら付けるのもアリでしょう。

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テキストエディタ「mi 3.5」正式版リリース。モード設定のiCloud共有やApple Siliconネイティブサポートなど。

毎度お世話になっているテキストエディタmiの正式版「mi 3.5」がリリースされました。

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前の正式版3.0.4r1からの変更点を引用します。
・Apple Silicon搭載Macにネイティブ対応しました。
ユニバーサルバイナリですので、Intel 64bitとApple Siliconの両方のCPUに対応しております。
・iCloudモード設定機能を追加しました。
モード設定データ(ツールバー項目等を含む)を、複数のMac(同じiCloudアカウントのMac)で共有できるようになります。
環境設定(⌘+カンマキー)の「一般」タブの「iCloudにモード設定データを保存する」をONにすると、有効になります。
※モード設定データは、iCloudドライブの「mi」フォルダの「.mi」フォルダ(不可視フォルダ)に保存されます。
・Control+アルファベットキーのキーバインド設定のデフォルト動作を、macOS標準の動作に変更しました。
※バージョン3.0.4以前の旧動作に変更したい場合は、環境設定(⌘+カンマキー)の「操作」タブの「Control+アルファベットにバージョン3.0.4以前の旧キーバインドを割り当てる」をONに変更願います。
・自動保存機能を追加しました。
環境設定(⌘+カンマキー)の「一般」タブの「自動保存を有効にする」をONにすると、新規ドキュメント以外のドキュメントを自動保存します。

モード設定をiCloud経由で共有できるようになったことと、Apple Silicon Macにネイティブ対応したことが大きいですね。もちろんUniversal Binary 2ですから、Intel Macでも普通に動作します。

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テキストエディタ「mi 3.5.1」配布。ベータ無しのマイナーアップデートとな。: パワーリンゴ(2021/01/06)

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モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、全10回のまとめ。軸箱可動車輪の補足。

< 2軸単端では重量級の81g = である調 >


2年も熟成させてしまったが、作り始めればテンポよく進み無事完成にこぎつけた。走りに課題を残したものの、ひとまず製作記を以下にまとめよう。

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そうそう、ひとつ言い忘れていたよ。動力回りの話で「軸箱可動車輪」なる単語が何度か出てきた。これはリンク先のとおり、ギヤは動かず車輪のみスイングする代物。複雑な構造かつ単価も恐ろしい代わりに、その効果はかなり大きい。例えば、2軸車には辛いファイントラックのポイント通過など、本車輪装備車なら低速で進入しても止まる確率が激減するのだ。惜しむらくは……パーツ単体販売が長らく品切れ中になっていることだなぁ。

〜 前口上を述べる 〜

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その1。これぞ本命、キット全容と製作方針開陳。(2020/11/25)

〜 ゴリゴリ丸める 〜

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その2。サイコロ状のボンネットをひたすらヤスって丸くする。(2020/11/26)

〜 ひたすら組む 〜

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その3。側・妻板工作はテンポよく完了。(2020/11/27)

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その4。根性で修正した屋根板に沿わせて妻・側板を矩形に組む。(2020/11/28)

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その5。前の縦雨樋を側板へハンダ付け。後ろは調子に乗って小細工。(2020/11/29)

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その6。下回りは軸受の位置決めが少々厄介。(2020/11/30)

〜 曲げる付ける 〜

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その7。床下に乗務員ステップと排気管を追加する。(2020/12/01)

〜 スタンダードに塗る 〜

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その8。塗装の方針転換、車体はぶどう色2号で。濃いめのウェザリングも。(2020/12/02)

〜 やっとのことで仕上げる 〜

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その9。塗装後の工程に特殊工具を2つも投入し、ついに完成っ。(2020/12/03)

〜 愛しのスタイルを拝む 〜

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その10。写真特集とオマケ動画。後進に大きな課題を残す。(2020/12/04)

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珊瑚模型店「沼尻ガソ101」製作記、全7回のまとめ。: パワーリンゴ(2020/06/23)

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その10。写真特集とオマケ動画。後進に大きな課題を残す。

< 見た目も走りもそつなくこなす、そういう人に私はなりたい = である調 >


お楽しみ、写真特集とオマケ動画のハッピーセットだよ。

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美しい……やはり頸城のジ1は別格だ、異論はいらん↑ まだボンネットの丸さに不足を感じるけれど、今はこれが精一杯。

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排気管が下回りの引き締めに一役買った、よなっ

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後ろ姿もけっこう味があることに、作ってみて初めて気づいた次第↑

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ボンネットが見えない非公式側後方より望めば、丸山製初期の雰囲気が感じられる↑

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乗務員ドア直下のステップは存在感が薄すぎたか、まぁいい↑ ピンセットで弾き飛ばしたら確実に四次元空間へ消えるドアハンドルも、ここまでアップするとオーバースケールに見えちゃう。

あと、前回最後に触れた痛いミスの痕跡が写っておるな。え、どこって? 気づかなきゃそれでOK牧場さ。

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裏から動力をチェック↑ 後述するが、いくつか厄介な問題を抱えておるのだよ。

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2年前に組んだホジ3と並べてみた↑ 全体的にジ1のほうが明るくてディテールを鑑賞しやすく、彩度の高さからも「模型として映える」一方で、ホジ3の落ち着いたぶどう色1号と褪せた感じの黄色(本当に少し褪色したかも)が実物らしさを醸し出している。率直なところ後者の塗りのほうが好みではある。あるのだが業界標準云々……。

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根室拓殖鉄道の日本車輌東京支店製ちどり号と↑ 両車とも戦後にエンジンとボンネットを換装している。その製造数より単端式の二大メーカーとされる日車と丸山、大手の片手間(?)に対し中小の専業という規模の違いはあれど、甲乙つけがたい個性と魅力を放っている。

*****

さて、オマケの走行動画をご紹介しよう。残念ながら走りは最低クラスである、ななな何だって〜〜!ともかく、ご覧いただきたい。



考えられる要因が二つある。ひとつはその6で述べた、引っ掛かりを感じる中央3枚のギヤ。残念ながら今に至るまで原因不明だがグリスアップでだいぶ改善し、前進時はまあまあ見られるもんになった。

もうひとつが、後部車輪の軸受をはめるギヤフレームのU字溝が深すぎる点だ。後進時はウォームホイールの回転方向によって、レール側へ押し付けられる力が後部車輪にかかる。実際は、深い溝の遊びぶん車体が持ち上がる状態となり、動画のように速度が出て安定するまでは車体後方を上下に激しく揺らすものと考えられる。

二つ目の予想には自信があって、軸受にスペーサーを挟むシンプルな方法でも解消しそうな目星は付く。ただねぇ、キットのプレス製車輪押さえの出来がイマイチだったのよ。だから、スペーサー付きの車輪押さえを作り直したいくらいで、今後の宿題にとっておこう。好きな車両は気長に楽しみたいもんだっ。

【タミヤ】タミヤメイクアップ材 タミヤ 接点グリス
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モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その9。塗装後の工程に特殊工具を2つも投入し、ついに完成っ。: パワーリンゴ(2020/12/03)

モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その9。塗装後の工程に特殊工具を2つも投入し、ついに完成っ。

< Eリングセッターの使い心地はクセになる = である調 >


塗り分けの便宜が図られていることは、塗装後の工程が増えることとイコールである。ゆえにラストスパートは駆け足でお送りしよう。

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黄色い窓枠を透明ゴム系で接着する↑ ホジ3ではエポキシを使ったけれど、ゴム系接着剤のほうが安全・簡単に作業できたな。下枠がわずかに太くなるよう位置決めする。

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窓枠4つを取り付ければ、見慣れたカラーリングが現れるのだ↑ 窓セルは、次の屋根固定後に両面テープで貼る。

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重量級の屋根は強度優先のエポキシ接着剤で↑ 車内から数カ所点付けする。

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ひっくり返して、屋根の自重を頼りにこのまま24時間放置↑ 接着剤が少し表側に流れてしまったが、硬化後につや消しクリアをさっと筆塗りすると全く目立たなくなった、これはイケるっ。

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動力回りは組立講座にきっちり従う↑ リード線をハンダ付けした集電ブラシの突起を手前に90度折り曲げておけば、線が引っ張られても集電ブラシが傾きにくくなる

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今回、ギヤ軸を固定するEリングの差し込みにリーサルウェポンを投入。内径1.2mm・外径3mm用のEリングセッターだ↑ 極めてマニアックというより潰しの全然効かない工具は嫌いだが、Eリングの挿抜がこの上なく簡便になった事実は認めざるをえない。

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ギヤ軸の1本はブレーキシューが邪魔になって入らないので、指示通りシューを少し曲げてから軸を挿入し、再び曲げ戻す

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モーター・ウェイトを含む全動力パーツを取り付けた↑ 伝達系は、前から軸箱可動車輪 > 中ギヤ > 大ギヤ > 中ギヤ > 軸箱固定車輪 > ウォームホイール > ウォームの順番となる。

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丸見えの軸頭やEリングを黒く塗っておく↑ このへんの作業や仕上がりがあまりスマートではなく、手前に適当なディテールでも付けた隠し板を貼るといった工夫をすべきだったかのぅ。

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その7で触れたとおり、大変窮屈な場所に上下固定のネジ穴が存在する。ネジは隙間に落とし込めてもドライバーの軸(手持ちで一番細いφ1.8でもダメ)が周囲に当たって回せないのだ。無理して塗装を痛めるに忍びなく、リーサルウェポン2 炎の約束じゃなくて軸径φ1.2の極細プラスドライバーを調達

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圧倒的細さにより、余裕を持って締め付けることができたわ↑ こんな変態工具を使わなきゃ分解組み立てできないのもどーかと思いつつ、Eリングセッターに比べればずっと汎用性があるから許そう。

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最後に排気管の先端をデッキ穴に差し込んで、後部をネジ留め

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以上をもって完成だぜベイベーっ↑ 大好きな車両だし、色々悩まされつつも総じて楽しい工作だったな。ひとつ、情けないミスを告白しよう。車体にネジ留めする際、手を滑らせてボンネットを落としてしまい角を潰したのだ。幸い車体と接する側だったので、塗装のタッチアップのみで誤魔化せたけれど……最後の最後に「単端の命」を落とすとは、なんたるちーあ!

オチアイ E形止め輪(Eリング)用 ETホルダー ETH-1.2
オチアイ E形止め輪(Eリング)用 ETホルダー ETH-1.2

JAPAN HOBBY TOOL カメラ修理用 軸太精密ドライバー プラス#0 (外径1.2ミリ、ブレード長40ミリ) JHT9570-P1.2
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痛い出費だ……。

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モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その8。塗装の方針転換、車体はぶどう色2号で。濃いめのウェザリングも。

< あいかわらず頸城鉄道のカラーリングに脱帽 = である調 >


塗り分けの配慮が行き届いた頸城車両のキットは大好物だ。え、みんなそうかい? そうだろうなっ。ホジ3では自分の好みを最優先したけれど、大人の事情というかマニアの事情というか、キット組みでさえ業界標準から外れると後々面倒くさくなることを痛感した。よって今回はスタンダードに日和るわ。

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いつもの洗浄工程を済ませ、いさみやカラープライマーで下塗りする↑ このプライマーのおかげで、塗装嫌いな私も工作を続けられているといっても過言ではない、マジで。

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まず、クレオス「ウッドブラウン」を全体に吹いてから、ドアの表裏をマスキング↑ 同時に窓枠の裏側にもウッドブラウンを塗ってみた。車体内側の色に注意を払うのは今回が初めてだなっ。

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冒頭のとおり、車体色は無難なガイア「ぶどう色2号」を選択

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窓枠の表側はクレオス「RLM04イエロー + 黄橙色」で塗装する↑ RLM04イエローのみで塗ったホジ3の経験より、もう少し赤味が強くてもよかったな、つーことで。

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あいかわらず下手くそなインレタ貼り↑ 平板なニセスチールのおかげでホジ3よりマシだが……また失敗しとるがな

この段で極小のドアハンドルをエポキシで接着し、タイフォン内側をドリル刃でさらって塗装を落とす

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ボンネットのラジエターグリルに、薄めたタミヤエナメル「ラバーブラック」を筆塗りする↑ さほど期待していなかったわりに効果が大きくて驚いた。やはり単端はボンネットにこだわるべしっ。

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塗装を終えたパーツ一式↑ 下回りにはクレオス「GX黒 + GX白」の限りなく黒に近いグレー、屋根にはクレオス「ジャーマングレー + セールカラー」を吹いた(コバはぶどう色)。

さらに全パーツをクレオス「GXクリアー + スーパースムースクリアー」の半光沢クリアでトップコートしたのち、クレオス「スーパースムースクリアー + ニュートラルグレー + セールカラー」を車体裾や下回り・屋根中央へいつもより多めに吹き付けてウェザリング。今回は目視でもはっきりわかる濃さに仕上がった。

以上でエアブラシ塗装は完了。数カ所筆塗りする工程が残っているもんでね。やはり、ぶどう色1号と比べればカジュアル風味(?)に感じるものの、ウェザリングでまあまあ相殺できたように思う。なに? 早期廃車の運命まで纏っただとっ。

ミネシマ インレタツール (TM-101)
ミネシマ インレタツール (TM-101)
私は100円ショップで見つけたバーニッシャー風のツールを愛用しているが、本物はもっと使いやすいんだろうか?

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モデルワーゲン「頸城の丸山製単端ジ1」製作記、その7。床下に乗務員ステップと排気管を追加する。

< 他の車両がディーゼル化する中、ガソリンエンジンに終始したことも廃車が早まった原因かもしれない = である調 >


ではでは下回りのディテールアップを始めよう。

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ご覧のとおり、軸受と側板の窮屈な狭間に上下合体ネジが位置する↑ 追加したい排気管は公式側軸受の外側を通るため、そのまま固定するとネジが回せなくなるのだ。検討を重ねた結果、スマートとは言い難いけれど排気管を最後にネジ留めする方法を取ることとした。

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その前にウォーミングアップを兼ねて、乗務員ドアの下部へステップを追加するのだ。0.5 x t0.2洋白帯板をクネクネと曲げる↑

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床板の非公式側前方へがっちり固定↑ 存在感は薄いものの、非公式側の床下を賑わすアイテムが他にないもんでね。

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いよいよ公式側排気管。まず、排気管のネジ受けを洋白エッチングランナーから適当にでっち上げる

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これを公式側後方の、客ドア戸袋に隠れる位置へハンダ付け↑ 写真を撮り忘れたが、排気管の先端を差し込むφ0.9穴をロスト製フロントデッキに開けておく

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排気管本体となるφ0.8真鍮線をこのように曲げる

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洋白端材で作ったネジ留め板に真鍮線の後端を固定↑ 前端をデッキ穴に差し込むことで位置が決定する塩梅だ。

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ついでに排気管の後ろ側も作っちゃおう。ご丁寧に排気口となる末端をドリルで掘っているところ↑

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マフラーは真鍮パイプを差し込んで適当にハンダで固めた↑ いや、ちとテケトーすぎたか。あとで微調整したわ。

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この一式をネジ留め板に取り付ける↑ 無論、実物は1本のパイプが滑らかにつながっているはずで、車輪や軸受が実寸よりはるかに分厚いHOナローだと、大きな食い違いが生じるのも致し方アルマーニ。

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以上で排気管ユニットの出来上がり〜↑ ネジ1本では強度的な不安を覚えるが、普段指の当たる箇所でもなく大きな問題にはならんだろう。

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ネジ留めした状態↑ 元がいかに窮屈かご同情いただければ幸いだ。

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お尻からちらっと顔を覗かせる排気口がえぇ雰囲気じゃないかっ↑ 浅いくぼみでもパイプ感は十分現れるんだよっ、自画自賛。

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塗装前の作業としていちおう記しておくよ。洋白エッチングの窓枠はコバを整え、妻板用2枚を三面に折る。前妻の窓枠に関しては、組立講座に従って不要な中桟をカットし、ついでにワイパーもハンダ付け↑ 窓セルが貼りやすいよう、裏面を平らに仕上げておいた。

テトラ 真鍮線 0.8×250mm 10本入 50015
テトラ 真鍮線 0.8×250mm 10本入 50015
φ0.8真鍮線はなにかと重宝する。

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