ワールド工芸「頸城鉄道ワ15」有蓋貨車プチ製作記その1。雑な素組みに恐縮するばかり。

< iPhoneが帰ってくるまでの埋め草 = 低品質・低画質・低労力モード = である調 >


バッテリー交換に出したiPhone SEが帰ってくる気配もないので、モデルワーゲン頸城ホジ3のお供を紹介することにしよう。である調の断り書きどおり、3低モードの超高速プチ製作記で勘弁してくれぃ。

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モノはワールド工芸「頸城鉄道ワ15」有蓋貨車、透明プラケース入りの少し古いキットだ↑ 最新の製品では軸受がロストワックス製に変わっているらしい。たまたま安く売っていたのがワ15だった次第で、選んだ理由はそれ以上でも以下でもない。

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キット全容↑ 同社らしいほぼエッチングのみの構成で、軸受もつづら折りで再現する。おっと、ドアの一部が変形しておるな。ここを修正するのに少なからず時間がかかって参ったわ。

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で、いきなり各種パーツが出来上がってしまった↑ なにせ記事にする予定が無かったもんだから、作業中の写真もほとんど撮っていないのじゃ、すまんのぅ。

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記事のクオリティもさることながら、キット組み立て自体もずいぶんお粗末だったりする。なんかもう、ハンダがまともに流れていないじゃんっ↑ じつは、ホジ3製作で酷使したハンダゴテをメンテしないまま本車の工作に入ったのだ。ガビガビに腐食したコテ先じゃハンダもすくえないし、熱もうまく伝えられない。息抜きにサクッと完成させちゃおう……だなんて30年早かった。

実物のワ15について、魚沼鉄道から国鉄を経て頸城に編入したグループらしい。オーソドックスな有蓋貨車のスタイルを踏襲しつつ非常に小柄な車体が特徴で、模型だとNゲージのワムと並べても違和感のないレベル(L48xW22xH30.5mm)。おかげでチョーカワイイとなるはずが、普通サイズのNゲージ貨車にしか見えなくてずいぶん損をしている。やはり何事もほどほどが一番だな。

また資料の少なさに閉口したよ。ワールド工芸が製品化にワ15を選んだ理由は全くもって不明だけれど、限られた写真から判断する限り、ドアの幅やドアレールの長さなど実車との違いが散見される。だからといってホジ3に全力を使い切った直後のこと、修正する気力など残っていなかったので全然OK牧場なのさっ。




HOナローの安価なプラ貨車が意外に少ない。津川洋行は価格が……。

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ワールド工芸「頸城鉄道ワ15」有蓋貨車プチ製作記その2。汚れはしっかりウォッシング。 パワーリンゴ/ウェブリブログ(2018/12/20)

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この記事へのコメント

メッサーシュミット
2018年12月20日 01:09
トビさま。
鉄メッキのハンダ鏝なら、コンセント入れて温めてからステンレスのフォークでハンダの残りをこそぎ落とせば
復活しますよ。
それに、流れて無いハンダは
上からフラックスを爪楊枝等で原液のまま付けて
上から微量のハンダ付けたハンダ鏝を当てれば
熔けて流れると思いますよ。
2018年12月20日 09:09
メッサーシュミットさんこんにちは。

私は銅丸棒から自分の好きな形に削り出したコテ先を使っているんですよ。おかげで、劣化すると腐食してボロボロになり(虫食い状態)、コテ先にハンダが全く乗らなくなってしまうんですね。

ゆえに、ハンダの上へフラックスを塗って再度コテを当てても、局所的にしか加熱されず団子のままになります。

鉄メッキというのは配線用でしょうか。あれは基本的に先の細くなった形状しかなくて、真鍮の鈑金にはあまり向かないといいますか、少なくとも私の腕では熱を上手に伝えられそうにありませんねぇ。もちろん、モーター配線時はそれを使っています。
メッサーシュミット
2018年12月20日 12:08
トビさま。
真鍮棒にした鏝も、使った事在りますが。
手入れがめんどくさいですね?
ブラックチップの鉄メッキの30~60W変換の鏝、愛用してますが。
要は先端部分使ったり、円錐の太い部分使ったり。
使い分けすればいいんだと思います。
メッサーシュミット
2018年12月20日 14:24
失礼。
真鍮棒ではなく、銅の棒ですね。(笑)
2018年12月20日 18:49
メッサーシュミットさんどうもです。

さすが、弘法筆を択ばずでしょうか。私はあの円錐形でのハンダ付けは、まだちょっと無理ですねぇ。

銅棒はとにかく手入れが厄介ですよね。でも、今の腕じゃ使いやすく削ってもまだまだコントロールできていませんから、精進あるのみですっ。

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